虹口引入电车“移动充电宝”，打造首个移动充电示范小区 1.5元只能骑10分钟？共享单车涨价催生代扫服务

虹口引入电车“移动充电宝”，打造首个移动充电示范小区 1.5元只能骑10分钟？共享单车涨价催生代扫服务， 

虹口引入电车“移动充电宝”，打造首个移动充电示范小区

无需“充电桩”，新能源汽车插上“充电宝”，即可实现随时随地充电。在推动新能源汽车普及和构建智能充电网络的道路上，虹口再次迈出创新步伐。近日，一台汽车移动“充电宝”新型机器进驻虹口欧阳路街道大二小区，该小区也成为上海首个车网互动、移动充电示范小区，助力上海打造“国家级车网互动规模化应用城市”。

在大二小区，记者看到这台移动“充电宝”机器个头不大，大约一米多高，外观设计简洁现代，配备一块显示屏、一把充电枪和一根推杆，小巧体积和便捷性正是其最大的亮点。需要充电时，不再需要“车随桩停”，而是实现了“桩随车动”的创新模式。无论车辆停放在哪里，这个“充电宝”都能轻松跟随，为车主提供极大的便利。

这台移动“充电宝”机器的引入，彻底打破了新能源汽车对固定充电桩的依赖，实现了车主随时随地充电的便捷体验。在大二小区，这一创新服务已经得到了居民们的广泛好评。

居住在大二小区的货拉拉司机陈先生，由于工作性质早出晚归，常常面临回家后找不到充电桩停车位的困扰。过去，他需要将车开到商场的地下车库去充电，不仅耗时而且不便。现在，张先生只需将移动“充电宝”机器推到自己的车边，就能轻松为车辆充电，大大节省了他的时间和精力。“这样充电真的太方便了，我现在不用为了找充电桩而烦恼，晚上回家也不担心找不到停车位了。”张先生满意地说。

同样享受到移动充电便利的还有居民丁女士。她告诉记者，通过预约系统，在需要的时候能轻松为她的新能源汽车充电，1.2元/度电的价格也非常实惠亲民。丁女士表示：“我有空就会预约充电，很快车辆就能充满电了。这种灵活的充电方式，让我的生活更加便捷。”

记者从移动“充电宝”的供给方、虹口企业E电充相关负责人处获悉，移动“充电宝”具有“充电、放电、保电”三项功能，除了为新能源车辆供给充电，该机器还能通过车网互动功能，从电车中反向放电，成为储电设备，保障高峰时段的用电平稳；而保电功能，指的是在电网用电高峰时反向送电，形成“虚拟电厂”，以确保小区重要负载的电力供应。

近年来，欧阳路街道大二小区业主购买新能源车的数量逐年攀升，对小区建设充电桩的需求亦日益增长。在听取居民的呼声后，欧阳路街道积极推动大二小区充电桩建设工作，于近日新增了6个新能源充电车位，并入驻移动“充电宝”设备。

为了推动这一创新项目的落地，欧阳路街道付出了巨大努力。街道工作人员与相关部门紧密合作，从项目立项、选址、安装到调试，每一步都精心策划和实施。此外，街道还积极与小区居民沟通，普及新能源汽车和移动充电的知识，确保项目的顺利推进和居民的广泛接受。

绿色低碳是虹口聚焦的新赛道。据悉，一个月前，北外滩绿色低碳服务产业联盟正式成立，虹口增设专项资金以支持该产业。作为北外滩绿色低碳服务产业联盟的成员单位，虹口本地企业E电充积极响应号召，将移动“充电宝”新型充电设备送进了大二小区，进行了实地应用实践。

随着大二小区移动充电示范项目的成功运行，预计未来将有更多的小区加入到移动充电的行列，共同推动上海新能源汽车产业的发展，为实现绿色出行和城市可持续发展贡献力量。

记者：徐维晨

图片：徐维晨

编辑：徐维晨

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1.5元只能骑10分钟？共享单车涨价催生代扫服务

转自：极目

近日，多地共享单车集体涨价引热议，工作日骑行一小时需花费近6元，不少网友感叹“没法快乐骑行了”。

7月30日，极目记者探访发现，武汉部分共享单车已开始以10分钟为起步单位进行计费。以哈啰单车为例，工作日起步价为1.5元/10分钟，超出10分钟后按1元/15分钟加收时长费，周末及法定节日起步价则为1.8元/10分钟。

从半小时1.5元到10分钟1.5元，共享单车为何越来越贵？相关专家称，早期在激烈的市场竞争下，共享单车品牌会采取低价策略快速“圈人”。近年来，为了留住老用户、吸引新用户，共享单车企业需要不断投入资金进行运营和升级服务，涨价成为了一种提高收入、缓解资金压力的方式。

武汉街头的共享单车

武汉共享单车10分钟1.5元

在武汉市武昌区东湖路湖北省博物馆附近，极目记者扫开一辆哈啰单车，骑行了28分钟，共支付3.5元。查阅计费规则发现，原来，3.5元中包含了1.5元的起步价和2元的时长费。

“5月28日，平台就对车辆价格进行了上调。”哈啰单车客服表示，工作日骑行起步价由原先的“前15分钟1.5元”调整为了“前10分钟1.5元”。

哈啰单车新计价规则

根据哈啰单车最新计费规则，骑行费分为起步价和时长费两部分。其中，工作日起步价为前10分钟收费1.5元，超出10分钟后，则按照每15分钟1元加收时长费，时长费不足1个计费周期时，按1个计费周期计算费用。周末和法定节日，起步价则为前10分钟1.8元，时长费计价规则相同。

上述客服称，此次调价是出于平台运营的综合考虑，且在调价前已经进行了公告公示。用户在扫码“确认开锁”页面即可看到当前的定价规则，骑行结束后，也可以通过订单页面查看具体的计费规则。

在和平大道惠安路、光谷关山大道泛悦城附近，极目记者又分别扫开了几辆共享单车发现，市面上的共享单车品牌普遍实行工作日、节日两种计价规则，骑行费分为起步价和时长费两部分。有的起步价已调整至前10分钟1.5元，有的仍维持前15分钟1.5元的价格。

“武汉共享单车近期没有出现涨价的情况。”美团单车客服称，不同城市地区的计费规则可能不同，武汉地区计价规则近期没有变动，具体收费标准也以页面内相关计费标准为准。

催生共享单车代扫服务

极目记者了解到，此次共享单车的价格上调仅针对部分城市。以哈啰单车为例，目前在广州、成都、武汉、西安4座城市率先开启了调价。

作为低碳便捷又经济实惠的出行方式，共享单车成为不少“打工人”短途代步的首选交通工具。此次价格上调后，用户接受度如何？

“偶尔骑一下共享单车，一般就是骑几分钟，对我来说调价后和调价前的差别不大。”家住武昌岳家嘴附近的李女士说。

住在南湖文馨街的潘女士则表示，以前每周末她都会骑共享单车去附近的永旺超市买菜，骑行时长在13分钟左右，“调价前骑一次1.5元，调价后骑一次要2.5元了，还不如坐公交车划算。”

“骑行频率高，开了月卡，没有发现调价了。”青山的罗女士表示，她家离地铁站有段距离，工作日都要骑共享单车去地铁站坐地铁，只要月卡不涨价，单次骑行调价对她影响不大。

极目记者查看多个共享单车App发现，单车骑行卡均包括次卡、月卡、年卡3种类型，有的全国可用，有的则限制仅所在城市可用。以月卡为例，连续包月价格多为16.8元一月，单次可以免费骑行120分钟，且没有次数限制。

随着共享单车涨价潮，社交平台上催生了共享单车代扫服务。

极目记者咨询武汉一位开通了骑行月卡的代扫卖家了解到，仅需提供共享单车上的二维码，即能远程帮忙解锁，120分钟内收费1元，仅限武汉市内可用，不支持跨城市。

共享单车代扫服务

通过涨价缓解资金压力

从半小时1.5元到15分钟1.5元，再到10分钟1.5元，共享单车为何越来越贵了？

某品牌工作人员透露，共享单车的定价策略主要受运营成本的影响，大城市的运营成本普遍高于小城市，从而导致起步价上涨。

“早期，共享单车以低价策略快速‘圈人’。随着人们对短途出行需求的增加，共享单车成为了一种便捷、环保的出行方式，使用频率和时长在不断增加，这也给共享单车企业带来了更大的运营压力。”北京社科院副研究员王鹏表示，为了保证服务的可持续性和质量，共享单车企业需要不断投入资金进行运营和升级服务，维护车辆、更新设备、提升技术水平等都需要大量的资金支持。因此，涨价成为了一种提高收入、缓解资金压力的方式。

王鹏表示，涨价可能会导致部分用户的流失，尤其是那些对价格敏感的用户，他们可能会因为价格上涨而选择其他出行方式或者减少使用共享单车的频率。共享单车企业需要通过市场调研和数据分析来做出更加科学的决策，以平衡价格、服务质量和市场份额之间的关系。

不仅是共享单车，近年来，共享充电宝、共享汽车、共享雨伞等共享经济领域的产品和服务价格均逐渐上涨。

“共享经济越来越贵受运营成本上升、技术进步带来的效率提升、市场竞争加剧之下的市场集中度提高等多重因素影响。”中国企业资本联盟副理事长柏文喜认为，此外，消费者对品质和便利性的要求不断提高，也推动了共享经济产品和服务价格的上涨。

“轻微涨价不会完全改变共享单车在短途出行市场中的地位，因为对于大多数用户来说，他们更注重共享单车的便捷性和灵活性。”柏文喜表示。

极目记者 康旭阳 实习生 蔡雅青 谭思怡?