新马高铁”将重启！日本知难而退，中国高铁或是唯一选择 相知无远近 万里尚为邻——中国石化积极在非洲履行社会责任

新马高铁”将重启！日本知难而退，中国高铁或是唯一选择 相知无远近 万里尚为邻——中国石化积极在非洲履行社会责任， 

新马高铁”将重启！日本知难而退，中国高铁或是唯一选择

声明：本文内容均是根据权威资料，结合个人观点撰写的原创内容，为保证阅读效果会有些润色，文中标注文献来源及截图，请知悉。

东南亚这片充满活力与变革的土地，再次成为了全球瞩目的焦点，而这一次，将目光聚焦于此的，是一条承载着区域互联互通梦想的钢铁巨龙——新马高铁。

这条连接新加坡和马来西亚首都吉隆坡的高速铁路，从提出之初就注定不平凡，它不仅是两国经济腾飞的助推器，更是地区格局演变的关键棋子，牵动着各方势力的心弦。

然而，这条“梦想之路”的命运却并非一帆风顺，经历了从高歌猛进到戛然而止，再到如今重启的戏剧性转变。

这一次，新马高铁真的要来了吗？在这场东南亚基建的博弈中，谁又将成为最终的赢家？

从“叫停”到“重启”

事情还得从2013年开始说起，当时新马高铁项目横空出世，如同在平静的湖面投下一颗巨石，激起千层浪。

与此同时，新加坡和马来西亚都处于经济高速发展的快车道上，对更便捷、高效的交通网络有着迫切的需求。

新马高铁的出现，恰好契合了两国的发展诉求，被视为实现互利共赢的“黄金项目”，理想很丰满，但现实却很骨感。

2018年，马来西亚政坛风云突变，新政府上台后，叫停了新马高铁项目，理由是成本过高，国家财政难以承受。

参考信源：马哈蒂尔突然叫停新马高铁项目 或赔8亿元违约金--观察者网---2018-05-28

消息一出，舆论哗然，有人认为新政府“新官上任三把火”，急于推翻前任的政治遗产；也有人猜测是迫于外部压力，不得不做出妥协。

但深究其中缘由，就会发现，新马高铁被叫停的背后，远不止“成本”那么简单，归根结底，这是一场关于利益分配和博弈的较量。

对于马来西亚而言，新马高铁的大部分路段都位于其境内，这意味着更大的建设成本和运营压力。

同时，马方也希望在项目中拥有更大的话语权和控制权，以确保本国企业能够从中受益，而不是沦为“打工仔”。

而新加坡作为项目的重要参与方，自然也不甘心被边缘化，双方在资产管理公司的模式、运营管理权、利益分配比例等关键问题上始终无法达成一致，最终导致项目搁浅。

2021年，新马两国正式宣布取消新马高铁项目，马来西亚为此向新加坡支付了1.0282亿新元的赔偿金。

参考信源：马来西亚就取消马新高铁计划向新加坡支付巨额赔偿--环球网--2021-03-29

这场“高铁风波”似乎就此画上了句号，但明眼人都能看出，这不过是双方暂时休战，新马高铁的未来依旧充满变数。

果不其然，仅仅两年后，重启新马高铁的声音再次响起，而这一次，马来西亚的态度显得更加坚决。

新马高铁重启的底气

2023年，马来西亚交通部部长陆兆福公开表示，马方正在考虑重启新马高铁项目，并透露了两个关键信息：

一，新马高铁将由私营部门主导，政府不提供担保，以“私人资金”完成项目。

二，马来西亚已经开始与中国企业接触，探讨合作的可能性。

这两个信息一经发布，立即引发了外界的强烈关注和解读。

参考信源：马来西亚官员表达重启马新高铁项目意愿：无意将其彻底束之高阁--环球网--2023-03-09

其一，马来西亚选择以“私营模式”重启新马高铁，释放出了一个明确的信号：马方希望通过引入市场机制，降低项目对政府财政的依赖，同时吸引更多国内外资本参与，共同分享发展红利。

其二，马来西亚积极寻求与中国企业合作，则表明了其对中国高铁技术和建设能力的认可，以及对中国资本和市场潜力的期待。

事实上，马来西亚与中国在高铁领域的合作由来已久，当年由中国企业承建的马来西亚东海岸铁路（马东铁路）正式开工建设。

这是中国高铁技术标准首次在海外大规模应用，也是中马两国在“一带一路”框架下合作的重点项目。

马东铁路的顺利推进，为中马双方在高铁领域的合作积累了宝贵的经验，也为新马高铁的重启提供了可借鉴的样本。

而更值得一提的是，中国在印尼建设的雅万高铁，则为新马高铁的融资模式提供了更具参考价值的范例。

参考信源：大国重器丨雅万高铁对推动中国铁路“走出去”具有重要示范效应---中国经济时报--2022-11-22

作为东南亚第一条高速铁路，雅万高铁不仅采用了中国高铁技术和标准，更重要的是，该项目实现了印尼政府“零财政负担+无主权担保”。

这意味着，印尼政府无需承担项目建设的资金压力和风险，而中国企业则通过获得高铁沿线的土地开发权等方式，实现投资回报。

这种“互利共赢”的合作模式，不仅有效缓解了印尼政府的财政压力，也为中国高铁“走出去”探索出了一条新的路径。

因此，马来西亚极有可能效原创“雅万高铁”模式，以“零财政负担+无主权担保”的方式，吸引中国企业参与新马高铁的建设和运营。

而对于中国企业而言，新马高铁无疑是一个充满诱惑力的“大蛋糕”，一方面，新马高铁作为东南亚地区规模最大的基建项目之一，蕴藏着巨大的商机和利润空间。

另一方面，参与新马高铁的建设，也有助于中国企业进一步开拓东南亚市场，提升中国高铁的国际影响力和竞争力，因此，在新马高铁重启的竞标中，中国企业无疑是最有力的竞争者之一。

参考信源：“中国速度”助力马东铁路！中国马来西亚扎实推进重大项目建设---环球网--2024-06-20

然而，机遇与挑战总是并存，新马高铁的重启，并非一蹴而就的事情，它依然面临着诸多挑战和不确定因素。

新马高铁的重启，吸引了全世界的目光，也引发了各方势力的关注和角逐，在这场东南亚基建的“大棋局”中，中国、日本、韩国等国都展现出了浓厚的兴趣，希望能够从中分一杯羹。

但值得一提的是，当这个消息曝光之后，日本就直接宣布退出了该项目的竞争，直接引起一片哗然。

要知道，一直以来日本在东南亚高铁市场占有重要地位，积极参与各国高铁项目的竞标，如印度高铁项目。

参考信源：日企放弃参与新隆高铁项目，马来西亚交通部长回应：不会造成任何影响--观察者网--2024-01-14

为了赢得该项目，时任日本首相安倍晋三提出了诸多优惠条件，包括技术支持和人才培养等，但在马来西亚新隆高铁项目上，日本却选择了退出竞标，实在匪夷所思。

随着事情持续发酵，日本方面给出的原因是，就以马来西亚政府计划减少对新隆高铁项目的资金投入和参与度为借口，认为这将增加项目风险，直接退出该项目的竞标。

不过，马来西亚方面表示，尽管日本退出，仍有数百家企业表达了参与竞标的意向，马方对项目的前景保持乐观。

对此，你们怎么看呢？

声明：取材网络、谨慎鉴别


相知无远近 万里尚为邻——中国石化积极在非洲履行社会责任

转自：中国电力网

2024年中非合作论坛北京峰会期间，由新星公司所属中地海外公司承建、中国进出口银行提供优惠贷款的塞内加尔乡村打井二期项目在北京签署贷款协议。这是中地海外公司在塞内加尔承建的第三个优惠贷款项目，建成后将惠及超100万人口，该项目得到当地政府高度认可。

大道众行远，携手启新程。多年来，中国石化扎根广袤的非洲大陆，秉持“开放合作、互利共赢”理念与非洲伙伴携手同行，在开展能源合作的同时，坚持做幸福美好家园的建设者、绿色生态环境的守护者、文化交融互鉴的贡献者，形成并完善利长远、惠民众、可持续的合作模式。截至目前，中国石化在非洲12个国家共执行油气投资、石油工程和炼化工程服务等项目33个，为构建高水平中非命运共同体作出了积极贡献。

不断筑牢民生之基，做幸福美好家园的建设者

“感谢中国石化为我们修建道路，果子再也不会烂在树上了，我家的牛油果已经卖到了中国。”随着石油工程建设公司承建的乡村道路正式通车，肯尼亚果农罗比兴高采烈地说。

中国石化与非洲伙伴开展能源合作的同时，利用自身在设备和施工经验方面的优势，提供基础设施建设服务，帮助当地架桥修路、筑渠引水、建设社区，努力增强当地民众获得感、幸福感，为保障民生贡献了力量。

一条条道路惠及民生。在肯尼亚，石油工程建设公司、中地海外公司等企业修建了被誉为“中肯友谊之路”的内罗毕市政道路、“云端之路”肯尼亚乡村道路和“东非第一路”西卡高速公路等总里程达546公里的民生工程，帮助当地产品快速投放市场、跨洋远销，为当地发展打通新脉络。

一涓涓清水润泽民心。在塞内加尔，中地海外公司建设的乡村打井一期项目，遍布全国14个大区中的12个，累计建设了177个水塔、234口水井、约1800公里供水管网。深耕非洲40余年，该公司累计在非洲完成互联互通项目283个、城市综合供水工程68个、民生改善项目36个，这些工程共同构成了中国石化在塞内加尔的民生品牌“乡村打井”项目，成为中非友谊与合作的见证者。

一所所学校点亮希望。在埃及，国勘公司和阿帕奇公司共同实施女童教育帮扶计划，以“教育改变我的未来，我来改变埃及未来”为口号，以修建和资助女童学校为主要手段，全力支持学龄女童接受教育，共修建200余所女童学校，1.5万名女童从中受益，同时为600多名女童学校教师提供培训。

厚植绿色发展之基，做绿色生态环境的守护者

走进位于乌干达默奇森瀑布国家公园的中原石油工程公司项目现场，只见以往色彩鲜艳的钻机设备、车辆营房变成了更加暗淡的颜色，员工工装也更换为赭黄色，与周边环境融为一体。位于非洲东部的乌干达有“高原水乡”之称，默奇森瀑布国家公园是世界第一长河尼罗河的主要源头之一，野生动物随处可见。为保护默奇森瀑布国家公园的生态环境和生物多样性，项目现场采用超静音、零排放钻机，对钻机外观、车辆营房、员工工装等进行专门设计改造，最大程度降低对环境和动植物的影响。

非洲是全球受气候变化影响最明显的地区之一。中国石化站在促进人与自然和谐共生的高度，坚持把绿色低碳理念贯穿共建“一带一路”全过程，通过绿色清洁生产、发展循环经济、保护生物多样性等措施，积极应对全球气候变化，共同守护绿色地球。

在非洲西南部的安哥拉，国勘安哥拉公司中外籍员工在当地海滩种下了2000多颗有着“海岸卫士”美誉的红树林种子，努力留下一片天蓝、地绿、水净的鱼虾乐园和鸟类天堂。

在非洲东北部的埃及，国勘公司进入当地油气市场后，通过利用油田伴生气发电取代燃烧柴油发电，积极推动中国先进光伏技术引进，实现绿色油田转型，成为当地节能减排标杆企业。

在非洲西部的尼日利亚，中地海外公司建立环境保护管理体系，对施工现场环保工作进行检查，严格落实化学品、油品、固体废弃物存储和处理措施，降低建筑施工对环境的影响。

深化巩固友谊之基，做文化交融互鉴的贡献者

“我非常喜欢中国，希望通过阅读了解更多中国的传统音乐、服饰和饮食。”在“丝路书屋—中国书架”项目赠书仪式上，来自阿尔及尔第一大学的学生阿列克萨说。

以心相交，成其久远。中国石化尊重和倡导多元文化，积极推动跨文化交流融合，促进不同国家、不同肤色员工心灵相通、相知相亲，促进中华文化与当地文化交汇成更深更广的友谊长河。目前，中国石化在非洲企业共有3000余名员工，其中本地员工2400余名，当地用工比例超80%。

在助力当地人才培养方面，中国石化响应当地政府本地化就业政策，开展员工培训，努力成就员工价值。国勘喀麦隆公司自2011年起开展石油行业青年人才培养计划，向当地大学或社区青年开放实习项目，让更多非洲青年了解并走进石油行业；石油工程建设公司对乌干达籍员工进行定向培养，与乌干达马克雷雷大学在就业、实习、技术交流等方面加强合作，让更多乌干达学生了解中国石化。

为进一步促进文化交流，中国石化在阿尔及利亚扎尔则油田、阿尔及尔第一大学、埃及中国大学合作设立“丝路书屋—中国书架”，书籍内容涵盖中国经济、社会、历史、文化、科技等领域，为当地员工提供了丰富的精神食粮，也为非洲民众感受中国文化、了解中国发展进步打开新的窗口。同时，依托中国书架举办“共度中国春节”“共度古尔邦节”等文化交流活动，为中非友谊定格了一个个精彩瞬间。（宋铁毅 马明轩 许建峰 贺宇慧）

责任编辑：江蓬新?